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斯太尔桥轮边油封漏油故障原因分析及处理方法

浏览量: 来源:www.kostase.com作者:互嘉

中国重汽生产的重型汽车装配带轮边减速器的斯太尔驱动桥。轮边油封漏油是一种常见的故障。很多车辆在轮边发生漏油时只一味地更换油封,没有找出其根本原因,所以有些车在更换轮边油封不久会反复出现漏油现象。经过实践观察分析,其原因有以下几点。
a、新车行驶不到2000km,轮边出现轻微渗漏。这种故障在以前发生过不太多的几例,经观察是车辆出厂时,轮边齿轮油加得过量,超过了油平面,车辆运行轮边温度升高造成油封轻微渗漏。像这种故障不要急于更换油封,可将多余的齿轮油放掉,车辆继续运行故障会自然消失。
b、许多车辆在强保或更 换轮边齿轮油后不久,轮边油封出现漏油故障。这种故障原因出在换油过程中。因为轮边减速器内齿轮密布,齿轮油分布在齿轮缝隙中,放油前,最好先让车辆行驶 一下,使油温升高;放油时,将车轮旋转,使放油孔在最下方,同时打开加油孔,使空气流通。轮边放油比较慢,有条件的可使用高压气自加油口吹一下。加油时最 好使用专用加油器,轮边加油较慢,要有耐心,发现加油口有油流出,并不意味着已加满,这时要空上3~5分钟。每个轮边加油要在2L左右。许多车辆在换油时 因为加油量不足造成油封早期磨损。
c、半轴油封失效造成轮边油封漏油。这种故障一般不易察觉。中后桥主减速器和 轮边润滑油靠半轴油封封闭分割,互相不同,而且主减速器内油平面比轮边油平面高。如果半轴油封失效,会使主减速器齿轮油流到轮边减速器内,造成轮边油位升 高,冲坏油封。这种故障只更换轮边油封不起作用,故障会反复出现。只有把半轴油封和轮边油封同时换掉才能彻底解决故障。
d、润滑油变质造成油封损坏。平时要注意打开轮边加油孔观察,发现缺油及时补充。一般车辆每行驶12000km应清洗轮边减速器并更换润滑油。
    另外,选择符合规定的齿轮油、合理装载也是防止油封漏油的关键。


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